Totalement couvrantes pour le sable.
Ces mini-guêtres sont spécialement conçues pour courir dans le sable. Installation autour de la chaussure par velcro extensible (fourni) dont la partie crochetée est à faire poser par un cordonnier.
Poids : 80 g

Conseil d'utilisation: 

Matériel   

- Brosse, eau savonneuse, alcool, chiffon

-un tube de colle néoprène en gel 55 grammes (le gel ne coulant pas est préférable à la colle

liquide. Nous utilisons la colle SADER, un équivalent devrait aller tout aussi bien. Un tube de 55 grammes permet de faire 3 chaussures (pour 2 paires prendre un tube plus grand).

- spatule crantée 1,5 cm environ (souvent livrée avec le tube de colle)

- du scratch à coller sur la chaussure (fourni avec les guêtres par Raidlight)

- un feutre

- du soin et de la patience

  

1 - Nettoyage des chaussures  

- lavez-les à l'eau savonneuse avec une brosse tendre. Enlevez la saleté dans les plis.

- laissez-les sécher, enlevez la semelle de propreté (pour aider au séchage, et pour faciliter la

pause du scratch plus tard)

- une fois sèches, nettoyez la partie qui recevra le scratch avec un chiffon imbibé d'alcool.

(semelle extérieure en mousse polyuréthane, et partie textile juste au dessus)

 

2 - préparation du collage  

- présentez le scratch sur la chaussure. Coupez la longueur désirée de façon à ce que le

raccord qui se fera au talon soit bord à bord.

- présentez le scratch sur la chaussure pour tracer à peu prés un trait avec le feutre le long du

scratch. Ce trait vous guidera pour la pose du scratch encollé. A noter qu'on ne peut pas suivre

les courbes de la chaussure dans le sens de la longueur, car le scratch n'est pas assez

« élastique » pour suivre des contours. On tracera le trait presque droit, en partant du talon et

de la pointe, donc on sera parfois presque 1 cm au dessus de la semelle.

- étendez de la colle tout autour de la chaussure, et débordant un peu de la zone où sera collé

le scratch.

- étendez soigneusement la colle avec la spatule crantée, de façon homogène et pas très

épaisse. Faites-la bien aller dans les trous et plis. Laissez sécher (temps indiqué par le

fournisseur de la colle). Nettoyez la spatule avec le chiffon.

-étendez le scratch, partie à coller face à vous, sur une planchette et fixer les 2 bouts par des

épingles ou punaises

- déposez un trait de colle à 1 millimètre de chaque bord (sur le scratch, pas à côté), et tout le

long du scratch. Répartissez la colle avec la spatule crantée, sur toute la partie du scratch.

Rajoutez de la colle si nécessaire.   

Important :ne pas aposer la colle avec le tube à ras du bord du scratch, sinon on provoque des bavures qui colleront l'autre côté du scratch lorsqu'on étalle la colle. C'est en répartissant la colle avec la spatule qu'on fera en sorte que le bord soit enduit de colle.

 

 3 - Collage 

Respectez le temps de séchage préconisé avant de manipuler les objets. La colle doit paraître séche et ne pas coller aux doigts.

- prenez la chaussure enduite de colle (séche donc), collez le scratch sur 4 ou 5 cm en partant du talon, suivez le trait en appuyant quelques secondes le scratch sur la chaussure (on glisse les doigts à l'intérieur de la chaussure, et on appuie fermement à l'extérieur avec l'autre main.Le fait d'avoir enlevé la semelle de propreté facilite la pression sur toute la surface du scratch)

- procédez ainsi jusqu'à avoir fait le tour de la chaussure, en terminant par le talon. Si il y a un petit chevauchement du scratch, coupez-le au cutter. Si il y a un petit espace de 1 ou 2 millimétres ça n'a pas d'importance. Malaxez bien la chaussure pour avoir bien appuyer sur toute la partie à coller.

- n'utilisez pas la chaussure 48 heures.

- remettez la semelle de propreté.

4 -  conseils

- respectez le temps de séchage de la colle (20 minutes le plus souvent). Lorsque la colle est « à point », on peut prendre le scratch à pleines mains, comme si il n'y avait pas de colle, et le manipuler aisément. Par contre, dés que les 2 parties encollées sont en contact, c'est définitif !

soyez précis.

- travaillez dans un local aéré, la colle néoprène donne facilement mal à la tête.

- l'étalage de la colle est l'opération la plus importante, pas de surépaisseur, et étaler sur le scratch jusqu'au bord sans déborder. Pour la chaussure, il vaut mieux déborder un peu, tant pis pour l'esthétique. 

 

Cette méthode a été éprouvée sur 2 paires de chaussures au Lybian Challenge, pas le

 

moindre signe de décollement après 190 km dans le sable chaud .